opublikowane: 2010-09-06
• • Więcej
historia formuły 1 |
| Historia tego niewątpliwie najsłynniejszego cyklu wyścigów samochodowych rozpoczęła się w 1950 roku. Właśnie w tym roku międzynarodowa organizacja sportów motorowych- FIA swoim zarządzeniem ustanowiła mistrzostwa świata w tej dyscyplinie. Pierwszym wyścigiem o mistrzostwo świata, był wyścig o Grand Prix Wielkiej Brytanii na słynnym torze Silverstone. Pierwszy sezon Formuły 1 składał się z siedmiu wyścigów. Tryumfowali kierowcy Alfa Romeo 157. Największą gwiazdą Formuły 1 w pierwszych kilku latach był Juan Manuel Fangio, który zwyciężał cztery lata pod rząd. W 1958 roku FIA wprowadziła do cyklu mistrzostw także klasyfikacje konstruktorów.
Lata sześćdziesiąte rozpoczęły się pod znakiem dominacji angielskich zespołów:
- Lotusa
- Coopera
Tragiczny w skutkach był wyścig z 1961 roku o Grand Prix Włoch, w którym zginęło 14 widzów oraz kierowca von Trip. Pod koniec tej dekady objawił się wielki talent- Jack Stewart. W 1968 roku wprowadzono dwie istotne zmiany w F1, po pierwsze w konstrukcji bolidów wprowadzono spoilery, drugą zmianę zapoczątkował Amerykanin Guerney, który zastosował rodzaj kasku osłaniający całą twarz.
Po odejściu z F1 Stewarta wydawało się, że nadejdzie era Fittipaldiego. To on zapowiadał się jako ten, który może wypełnić lukę po Stewarcie. Stało się jednak inaczej, ponieważ pojawił się na torze wielki Niki Lauda jeżdżący Ferrari, w swoich dziewięciu pierwszych wyścigach pięć razy wygrywał, dwa razy był drugi i raz trzeci.
W latach osiemdziesiątych zaczęto w F1 stosować silniki z turbodoładowaniem o mocy ponad 1000 koni mechanicznych. Właśnie w latach osiemdziesiątych pojawiło się w konstrukcji bolidów wiele usprawnień, które pozwoliły kierowcom na osiąganie lepszych prędkości, a także na bezpieczniejszą jazdę. Do tych usprawnień zaliczyć możemy:
- automatyczną skrzynię biegów
- aktywne zawieszenie
- system kontroli trakcji
- sterowanie wszystkimi czterema kołami
- hamulce tarczowe
Od 1984 roku cały cykl zawodów F1 został zdominowany przez trzy zespoły: Ferrari, McLaren Mercedes, Williams. Tylko w trzech sezonach od tego czasu zwycięstwo w całych mistrzostwach świata odnosił kierowca spoza tej wielkiej trójki. Był to dwa razy Michale Schumacher z zespołu Benetton oraz jeden raz Fernando Alonso z Renault. W ostatnich latach jednak dosyć znaczącą przewagę uzyskało jednak Ferrari, które od sezonu 1999 do sezonu 2005 nieprzerwanie wraz z Schumacherem za kierownicą zdobywali mistrzostwo świata kierowców oraz konstruktorów.
W sezonie 2007 walka o zwycięstwo toczyła się od samego początku pomiędzy Ferrari i McLaren Mercedes. Ostatecznie w klasyfikacji konstruktorów zdyskwalifikowano McLaren, w związku z tak zwaną aferą szpiegowską. Mistrzem świata w tym roku został dosyć niespodziewanie Kimi Raikkonen.
Rok później wielki sukces w F1 odniósł wreszcie Polak. Robert Kubica z BMW Sauber zajął czwarte miejsce w klasyfikacji kierowców, przegrywając walkę o trzecie miejsce z Kimi Raikkonenem tylko mniejszą liczbą zwycięstw w sezonie, gdyż zebrali tyle samo punktów w przeciągu całego sezonu. Tamten sezon ostatecznie wygrał Lewis Hamilton z McLaren Mercedes. Jak do tej pory Robert Kubica jest jedynym Polakiem w tych elitarnych zawodach. Jego debiut w F1 przypadł na sezon 2006. Jego zespół to BMW Sauber. Jego najlepszym jak do tej pory sezonem w F1 był sezon 2008, kiedy to zakończył mistrzostwa na czwartym miejscu w klasyfikacji końcowej.
Opony do F1 od 2007 dostarcza firma Bridgestone. Kontrakt tej firmy na dostawę opon do tej najbardziej prestiżowej imprezy samochodowej świata upływa w 2010 roku.
|
Czytaj dalej