opublikowane: 2010-09-06
• • Więcej
historia motoryzacji |
| Rozwój motoryzacji w pełnym tego słowa znaczeniu nastąpił dopiero od połowy poprzedniego stulecia. Pierwsze próby skonstruowania pojazdu poruszającego się o własnych siłach miały miejsce na początku siedemnastego stulecia. Wtedy to właśnie pewien Belg zbudował pierwszy pojazd żaglowy. Niemal w dwieście lat później Francuz Cugnot skonstruował pierwszy pojazd o napędzie parowym. Pojazd ten nie osiągał jakichś zawrotnych prędkości, bo tylko 4 km/h, lecz nie ulega wątpliwości fakt, iż pojazd ten poruszał się o własnych siłach, i że był to pierwsza w historii tego typu maszyna.
Kolejnym wielkim krokiem naprzód w historii motoryzacji było z całą pewnością skonstruowanie lokomotywy drogowej. Było to w 1801 roku, twórcą tego wynalazku był Anglik Trevitchik. W swojej maszynie zastosował silnik wysokoprężny, co sprawiło, że jak na tamte czasy był to pojazd ultra nowoczesny. Wielki wynalazca po raz pierwszy swoje dzieło zaprezentował mieszkańcom Londynu w 1804 roku. Był to przełomowy moment, ponieważ od tej chwili historia samochodu i lokomotywy potoczyła się dwoma odrębnymi ścieżkami.
O ile w lokomotywach napęd parowy się sprawdził i był przez długi czas z powodzeniem stosowany, tak w przypadku samochodów zastosowanie napędu parowego okazało się ślepą uliczką. Nie dość, że konstruowane pojazdy były niezwykle ciężkie to na dodatek każda podróż przeciągała się z powodu przerw na uzupełnianie wody w silniku. Z tego też powodu już od początku dziewiętnastego wieku rozpoczęły się prace nad stworzeniem alternatywnej metody napędzania pojazdów. Już w 1835 roku Amerykanin Davenport stworzył pojazd z silnikiem elektrycznym, który czerpał prąd z zamontowanej przy silniku baterii.
Ćwierć wieku po tym odkryciu Francuz Lenoir skonstruował maszynę z silnikiem gazowym, który pracował bez sprężania mieszanki.
Pierwszy silnik benzynowy stworzyły Niemiec żydowskiego pochodzenia niejaki Marcus. On to w 1875 roku wyjechał na ulice czterokołowym pojazdem z czterosuwowym silnikiem benzynowym. Maksymalne osiągi tej maszyny nie powalają na kolana, do 8 km/h, ale szacunek na pewno budzi fakt, iż w 1950 roku próba odpalenia tego pojazdu zakończyła się powodzeniem. Taka solidność wykonania musi robić wrażenie.
Pomimo tego, że to Marcus wykonał pierwszy silnik benzynowy, powszechnie uznajecie, ze pierwszy samochód powstał niezależnie od siebie w dwóch niemieckich warsztatach:
- Carla Benza
- Gottlieba Daimlera
Lata 1885-1886 były z całą pewnością przełomowe dla rozwoju motoryzacji. W tych to latach Benz i Daimler zakładają dwie rywalizujące ze sobą firmy, które do dnia dzisiejszego są jednymi z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku samochodowym. W 1886 roku swój pierwszy samochód zaprezentował Daimler, który silnik umieścił nie jak Benz na trzykołowym, lecz na czterokołowym podwoziu. Po kilku kolejnych modyfikacjach silnik Daimlera osiągnął moc 3.75 konia mechanicznego, co pozwalało temu pojazdowi na rozwinięcie prędkości nawet do 32 km/h.
Samochody w bardzo szybkim tempie zdobyły sobie uznanie ludzi. Szybki rozwój techniki spowodował, że samochody nie były już luksusem dostępnym dla najbogatszych. Z biegiem lat pojawiły się samochody tanie i niezawodne, które były w zasięgu osób o średnich zarobkach.
W raz rozwojem techniki samochody zaczęły osiągać coraz większe prędkości. W 1903 zorganizowano pierwszą próbę ustanowienia rekordu prędkości. Pierwszy światowy rekord na silniku spalinowym wynosił 122 km/h.
Sześć lat po tym zdarzeniu samochód firmy Benz przekroczył niewyobrażalną wówczas barierę 200 km/h. Oczywiście nieustannie starano się doskonalić każdą część silnika oraz pojazdu. Konstruktorzy ciągle pracują nad ulepszaniem poszczególnych elementów pojazdu.
Polski przemysł samochodowy został na samym początku daleko w tyle za resztą świata.
|
Czytaj dalej